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上汽集团曾质疑在ANCAP遭遇“不合理对待”，大通的产品从2012年正式进入澳大利亚市场，获得了碰撞五星，但ANCAP这次是以最新版本的碰撞标准测试2012版的上汽大通V80。这个新版的碰撞标准是2013年发布的，它与2012年版的区别在于，从2013年11月1日起，所有进口乘用车必须搭载ESP（车身电子稳定系统），否则无论碰撞分数多高，最多只能得两星。大通老款入市的车型并非搭载ESP，但新规执行后的车型都统一搭载了ESP。

其次，稳投资是继续做大做强中国经济的基础。中国经济能够保持长达40年的高增长，关键因素之一是保持了固定资产投资年均两位数的增长率。发达经济体如美国、欧洲、日本等从20世纪80年代开始年均经济增长率不足5%的原因之一就是固定资产投资年均增长率不足8%。当前中国经济正处结构调整期，三大产业都面临大规模深度转型升级压力。这意味着市场内生性投资需求仍会扩张。同时，供需结构也在发生变化，供给侧改革的核心价值就在于使供给对接需求变动，要培育发展新动能。这也意味着投资要适度扩张。然而现实问题是，近年来我国的固定资产投资增长率却呈逐步下调趋势。2017年降至7%，2018年又降至5.9%，其中民间固定资产投资增长率为8.7%。可见，固定资产投资增长率与结构转换内生性投资需求增长有较大缺口。总体看，缺口成因在于企业负债率抬升和成本上升削弱了企业投资能力。显然，这需要政策助力予以化解。增值税是所有企业都要负担的税收。特别是当一个企业处于固定资产投资扩张期时，增值税负担会急剧膨胀。而且此时又处销售低峰期，因而进项税额会占压大量资金。这直接削弱了企业投资能力。2019年将把16%和10%两档增值税率降至13%和9%，这是历年来最大幅度下调增值税税率，是力度超强的普惠式减税：一方面会大幅度减轻固定资产购置进项税负担，如购进机器设备、不动产等；另一方面也会减轻制造业特别是装备制造业的销项税收负担从而带动投资增长。尤其要看到，对处于投资扩张期的中小企业和高科技企业来说，这种减税的边际效益最高。

从产业集群的角度来看，可以参考硅谷的产业集群模式。在硅谷，有一流的研究机构和大学、诸多创业者、充裕的风险投资资本，它们之间形成了紧密的合作网络，实现了人才、技术、资本、经营方面的强强联合。北京的中关村有潜力打造成芯片技术和产业集群的高地。不妨充分利用周围的科研院所及人才资源，加上国家政策和资本的支持，统筹资金和研发资源，加强产学研合作，做出有中国特色的高新技术产业集群项目。

博时基金认为，公募基金应当积极承接各类资金，既包括随着居民财富增长而出现的多元理财需求，也包括企业年金、社保、养老保险金在内的长期机构资金，还包括银行和非金融公司等的配置型机构投资者，以及随着A股加入MSCI和富时指数后，涌进的海外资金“新活水”。我国居民多层次理财需求亟待以公募基金为代表的专业投研力量为他们实现优化配置。

此外，个体户“秒批”系统将与人脸识别自助发照、微信邮寄发照、电子营业执照发照系统衔接。市民通过银行U盾和刷脸，即可自主选择在办事大厅“立等可取”、邮政快递“上门送达”或电子证照“在线送达”，真正实现“零材料、零见面、零跑动”。为保证质量，还建立了“秒批”登记与监管闭环。市场监管局建立“秒批”登记的人工随机抽检机制，对“秒批”通过的商事主体名称、经营范围等关键性信息进行质量检查，不符合相关法律法规规定的，依法予以纠正或撤销。

“一个国家的改革同样也需要每天考虑去哪儿的问题，和谁去的问题，以及做什么事的问题。” 在亚布力中国企业家论坛第十八届年会上，冯仑发布了他“给40年的一封信”。他表示，改革的目标一定是消灭改革，改革要去的地方必须是不需要改革的地方，改革的最终结果应该是让我们所有的企业家能够感受到道义的存在，权利的存在，市场公平的存在，财产和企业长期发展安全性的存在，以及社会公平正义的存在、自我的心灵得到平衡的存在。