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何杲表示，他和卢家培作为公司高层，对国泰航空在过往数星期经历的挑战，理应承担责任。国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。

而对于今年，有券商分析师预计2019年风电新增装机将延续2018年的增长态势。目前风电行业逐步复苏，随着下调电价时间点临近，预计风电行业有望迎来新一轮景气周期。2018年我国弃风率同比下降5个百分点至7%，弃风限电较2017年有较为明显的改善，弃风率改善从三方面影响新增装机，首先，改善存量机组收益，提升运营商开支能力；其次，提升风电项目投资意愿；第三，红色区域解禁，贡献装机增量。原红六省中的内蒙古、黑龙江、宁夏于2018年解禁，根据能源局发布的公告，吉林省于2019年解禁。目前甘肃、新疆的弃风率已分别降至19%、23%，预计这两个省份有望于2020年解禁装机禁令。

虽然装修风格可以照搬，但在招商引资方面，东方福莱德显然没有能力照搬英国的百货商场。走进一楼大厅，只有Chanel、Dior等高端化妆品牌，除此之外，也仅有Adidas等运动品牌。无论是高端还是中高端，英国本土品牌都很少入驻。仅仅有一家英伦餐厅Glo London的存在还让人联想到这里是一家有着英国血统的百货商场。

有意思的是，看到这次珠海航展上，我国空军一次亮相2架运-20，外国网友已经沸腾了，虽然其中夹杂着一些酸评，不过好评更是如潮。一位美网友称，看到这个大家伙才发现我们洛马的“大力神”运输机已经过时了。一位巴西网友感慨道：“中国又完成了一项军事壮举！真棒！”（作者署名：前沿哨所 佳佳）

文/科技新知印度手机市场最新完整的数据报告终于出来了，与《Nokia正在印度改变功能手机市场》中小新预判的一样，功能手机销量暴增翻番，智能手机销量疲软——可以等同于国产手机销量疲软。这对专注于智能手机的国产厂商来说，可不是什么好消息！许多国人看到这一消息，第一反应是“印度怎么逆潮流而行”，第二反应是“印度人实在是太穷了连低端智能手机都买不起”，基本都把问题归结到印度人身上，而忽略了背后的大危机。这不只是普通读者的反馈，包括大量关注电子产品市场的专业读者，都有这样的观点。

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