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对于本次央行增加再贴现和常备借贷便利额度的操作，中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼认为，以SLF的方式向中小银行提供流动性，是最直接有效的方法。从质押品上看，此前银行MLF的质押品已经有过变化，而本次更是包括同业存单、票据等作为质押品。

所以，你会用真实数据吗？他说，虚假的数据，骗得了别人，骗不了自己。没意思。以后我们之间结算，就按照这个数字结算。我不会拿几倍的钱开玩笑。果然，他没拿钱开玩笑。近3年来，我们的合作款项，都是按照公开显示的订阅数结算。没想到，他真的这么傻。—2—

尽管社区幼儿园问题不断，伴随着“全面二孩”时代的到来，社会对于社区幼儿园的需求却是与日俱增。自2017年，北京市教委会要求新建小区必须配套幼儿园，全国多地也陆续发布和实施幼儿园与居住区同步建设的相关政策。中国青年报社会调查中心的调查数据显示，对于新建小区配备幼儿园这一举措，87.2%的受访者表示支持，其中，39.8%的受访者非常支持。

《每日经济新闻》记者注意到，若未来衡帕动力顺利接管达志科技，还将面临改造长期家族式管理的压力。达志科技的股权高度集中，蔡志华夫妇在公司上市之前掌握了92%的股权，尽管上市后股权稀释，但仍逾60%。在高管人员中，蔡志华担任董事长兼总经理，其兄弟蔡志斌担任副总经理兼董事会秘书。

从2002年江淮汽车介入乘用车市场开始，国内乘用车市场处于高速发展的快车道，这让江淮有机会搭上增长的列车，从而获得惯性的增量，但由于质量等问题，江淮轿车产品在被央视3·15晚会曝光之后，销量迅速开始下滑。彼时，虽然轿车受到冲击，但国内SUV市场快速崛起，江淮由抓住机会上马小型SUV，所以在2014~2017年间再度获得高速增长。然而，仅依赖外部机会显然不够。“虽然江淮前些年有几波发展的行情，但乘用车业务还不是很强，在品牌和价格这两个因素上处于劣势，这种劣势恰逢中国车市下滑，市场需求萎缩和行业产能过剩矛盾冲突，因此不可避免地出现业绩下滑。” 安进反思了江淮在乘用车领域的困局。

房企转型者众，但转型并不容易。“房企转型相关业务运营经验并不成熟，此外，一些转型业务还未到成熟的市场机遇期。从资本市场看，目前融资期限一般在两到三年，难以对新业务运营形成长久支撑。” 同策咨询研究中心总监张宏伟认为。回到阳光100，有业内人士告诉第一财经记者，该公司这两年住宅业务有所松懈，在拿地方面还是没有把握地产周期，所以拿地失误较多，或者说扩张节奏比较慢。此次决心转型，关键是要看其能否在非住宅市场上发力。